Agenția globală de rating FitchSolutions a dat publicității cel mai recent raport al său referitor la evoluția pieței mondiale a carbonului. Iată constatările specialiștilor.

• Absorbția hidrogenului va fi experimentată cel mai rapid în centrele de cerere și ofertă amplasate, cu eforturi de decarbonizare cuplate cu prețul hidrogenului fiind factori cheie.

• Ne așteptăm să vedem America de Nord și Europa de Vest conducând creșterea aprovizionării cu hidrogen verde la scară globală, în timp ce proiectele albastre se confruntă cu riscuri.

• Subliniem trei factori din politica, finanțarea și comerțul privind hidrogenul, care considerăm că vor fi cheie pentru deblocarea unui potențial suplimentar al sectorului hidrogenului cu emisii scăzute de carbon.

Hidrogenul, factor de progres

 Absorbția hidrogenului va fi experimentată cel mai rapid în centrele de cerere și ofertă amplasate, eforturile de decarbonizare împreună cu prețul hidrogenului fiind factori cheie.

Până în 2030, extinderea producției de hidrogen va oferi soluții competitive cu emisii scăzute de carbon pentru o varietate de aplicații și, pe unele piețe, pot oferi înlocuitori competitivi cu emisii scăzute de carbon pentru combustibilii actuali.

În următorul deceniu, ne așteptăm ca consumatorii care utilizează deja hidrogenul ca materie primă, cum ar fi sectoarele petrolului, petrochimic și amoniacului, să fie primitori, dar se vor confrunta cu provocări în ceea ce privește adoptarea din cauza accesului la hidrogen la preț redus, a dimensiunii aprovizionare și logistică.

Cu toate acestea, cercetarea noastră evidențiază că, în multe cazuri, hidrogenul cu conținut scăzut de carbon, în special verde, poate fi mai ieftin într-un mediu cu conținut ridicat de gaze naturale. Prețul materiilor prime de hidrogen gri și albastru, care poate reprezenta cu mult peste jumătate din costul pe kilogram, va rămâne de două până la trei ori mai scump în Europa și în alte părți ale lumii.

Intențiile UE

UE și-a evidențiat intențiile de a viza industria gri actuală și, în același timp, dezvoltă noi aplicații, cum ar fi segmentul oțelului verde. Cererea de amoniac oferă o sursă gata de cerere de hidrogen, spre deosebire de aplicațiile inovatoare anticipate ale hidrogenului care se bazează pe crearea de noi piețe sau pe adaptarea/reproiectarea piețelor existente.

Pe de altă parte, conversia propusă de la sistemele de încălzire pe gaz natural la hidrogen ar necesita o modernizare extinsă a aparatelor de uz casnic, precum și modificări ale rețelei de gaze existente. Așadar, principalul obstacol în calea decarbonizării producției de amoniac este transformarea cererii actuale de hidrogen dintr-un consum intensiv de carbon într-un input cu emisii scăzute de carbon.

Distribuirea hidrogenului și a mărfurilor pe care le derivă către clienți prezintă însă dificultăți logistice semnificative și cheltuieli la scară largă. Susținem că sectorul transporturilor va înregistra o creștere a cererii de hidrogen pe termen lung.

Cu toate acestea, sunt necesare cheltuieli suplimentare pentru a finanța rețelele de realimentare și distribuție, precum și aplicații ale utilizatorilor finali, cum ar fi punctele de preț pentru vehicule cu hidrogen.

Același lucru s-ar putea spune despre adoptarea hidrogenului în sectorul siderurgic. Credem că oțelul pe bază de hidrogen va fi esențial în decarbonizarea industriei siderurgice grele pentru a atinge obiectivele climatice globale.

Mai multe modificări structurale în contra restricționează producția de oțel pe bază de hidrogen, inclusiv disponibilitatea hidrogenului verde, capacitatea de producție necesară și costurile ridicate de producție pentru producătorii de oțel.

Creșterea este încă în curs de dezvoltare, dar este de așteptat să se îmbunătățească pe termen mediu, odată ce fabricile de producție încep să funcționeze.

Cine vor fi lideri?

Ne așteptăm să vedem America de Nord și Europa de Vest (NAWE) să conducă creșterea aprovizionării cu hidrogen verde la scară globală, în timp ce proiectele albastre se confruntă cu riscuri. Din evaluările noastre, ne așteptăm să vedem să apară mai multe regiuni și piețe remarcabile.

Regiunea NAWE și Asia vor vedea cel mai mare nivel de producție, cu riscuri considerabile de creștere în urma lansării schemelor și reglementărilor de subvenții în Europa și SUA. În general, ne așteptăm să vedem o capacitate de electrolizor de puțin sub 100 GW să vină în funcțiune până în 2030, cu un randament de 15 milioane de tone.

Aceasta reprezintă o creștere marginală față de perspectivele noastre pentru Q122, în ciuda faptului că stocul de proiecte s-a dublat. Rămânem sceptici cu privire la capacitatea piețelor de a fabrica electrolizoare la această scară de ceva timp, precum și cu privire la depășirea provocărilor legate de dezvoltarea capacității regenerabile necesare într-un moment cu costuri ridicate ale materialelor.

Acești factori, împreună cu provocările și politicile adesea contradictorii, ne-au informat opinia că creșterea nu se va accelera în mod corespunzător până după 2023, ceea ce înseamnă că multe obiective pentru 2030 ar putea fi ratate. Indicele nostru de adecvare a investițiilor în hidrogen verde și albastru, împreună cu datele din pipeline de proiecte, au confirmat analiza noastră privind nepotrivirea condițiilor adecvate pentru cerere și ofertă pe unele piețe.

Acest lucru, împreună cu riscurile ridicate ale proiectelor, reprezintă un obstacol continuu pentru creștere.

Noi proiecte, noi provocări

Ne așteptăm ca proiectele care privesc hidrogenul comercializat ca nucleu se vor confrunta cu provocări pe fondul costurilor ridicate ale hidrogenului transportat. Prin urmare, o serie de proiecte mari, în primul rând în America Latină, Asia, Orientul Mijlociu și Africa de Nord se vor confrunta cu provocări substanțiale. prelungește în realizarea potențialului.

În Europa, noua politică a UE privind taxonomia hidrogenului verde va servi la deblocarea acordurilor contractanților constrânși de lipsa de claritate. Cu toate acestea, noile reglementări cer o aprovizionare 100% regenerabilă va împiedica în mod semnificativ piețele care nu pot atinge acest nivel, deoarece dezvoltatorii vor trebui să utilizeze acorduri de cumpărare a energiei pentru a suplimenta sursa de energie regenerabilă intermitentă sau să colocați stocarea bateriilor la un nivel rentabil.

Prin urmare, evidențiem riscurile prezentate proiectelor care vizează exportul hidrogenului în Europa. Perspectivele hidrogenului albastru pentru a vedea concentrarea pe fondul creșterii prețurilor la gaze și a sprijinului subvențiilor Perspectivele noastre mai bajoriști pentru hidrogenul albastru se bazează din evaluarea noastră a conductei de proiect și a provocărilor cu care se confruntă într-un mediu ridicat de gaze naturale.

Proiectele cu hidrogen verde sunt în fruntea proiectelor, cu un total de 410, în comparație cu cele 23 ale hidrogenului albastru. Ne așteptăm ca proiectele albastre să aibă tracțiune pe piețele cu resurse de gaze naturale mai sigure și mai puțin volatile, cum ar fi în SUA, Canada și Middle Middle Est.

Jocul costurilor și al prețurilor

Garantând niveluri de preț, noul Act de reducere a inflației (IRA) lansat în SUA va ajuta la dezvoltarea hidrogenului albastru, solidificând și mai mult poziția Americii de Nord ca lider global în acest sector. În conformitate cu IRA, SUA vor garanta un preț de 180 USD pe tonă pentru captarea și stocarea carbonului printr-un credit fiscal.

Costul majorității tehnologiei de captare a carbonului utilizată acum în industrie este mult mai mare decât acest preț pe tonă. Credem că acele tehnologii care sunt mai apropiate de cele comerciale sau care se extind în nordul statului vor beneficia cel mai mult, deoarece creditul fiscal este destinat să accelereze dezvoltarea unei varietăți de tehnologii de captare a carbonului.

Creditul fiscal va reduce semnificativ prețul hidrogenului albastru în SUA, iar numărul de centrale de captare a carbonului din apropierea centrelor actuale de cerere de hidrogen va crește.

Evidențiem trei factori din politica hidrogenului, finanțare și comerț, despre care credem că vor fi cheie pentru deblocarea unui potențial suplimentar al sectorului hidrogenului cu emisii scăzute de carbon.

Noile politici

Deși ne așteptăm ca competitivitatea costurilor să rămână o problemă relevantă, în timp, aceasta se va întâmpla la scară globală pentru un nivel scăzut. -hidrogen carbon, în special verde. Ne așteptăm să vedem următorii factori care devin central în realizarea potențialului proiectului; sectorul hidrogenului va rămâne un subperformant fără dezvoltare în aceste domenii:

• Politică și reglementare: Multe piețe au politici și cadre de dezvoltare privind hidrogenul, dar cu diferențe semnificative între ele. Reglementarea trebuie raționalizată între piețe într-o abordare mai uniformă, altfel resursele se vor reuni în unele piețe și dezvoltarea va fi ineficientă. Standardizarea între tehnologii, producție, practici industriale și piețe trebuie să fie stabilită cu accent pe uniformitate.

• Finanțare: subliniem că o reducere a incertitudinii pieței va fi esențială pentru deblocarea finanțării private cu hidrogen în afara instituțiilor guvernamentale. Creditorii trebuie să stabilească criterii de referință pentru evaluarea rentabilității adecvate și a riscului. Eliminarea riscurilor pentru cumpărători va fi esențială în acest efort, fiind necesar un mediu stabil de prețuri. Ne așteptăm ca volumele de consum și garanțiile să fie esențiale pentru realizarea acestui lucru. Asigurarea sănătății partenerilor de proiect și a proiectelor cu mai mulți parteneri ar putea reduce riscul.

• Comerț și transport: Există o nevoie clară de a investi și de a dezvolta infrastructura de sprijin și capacitățile logistice ale hidrogenului, dar la un nivel rentabil. Subliniem că multe dintre proiectele aflate în curs de desfășurare sunt constrânse de furnizori limitati și necesită soluții de transport cu costuri reduse.

Continuăm să observăm acest spațiu, dar credem că industria nu a experimentat încă soluții pe termen scurt care să permită dezvoltarea rapidă a proiectelor.

Prin urmare, acesta rămâne un obstacol global major, care va avea un impact asupra piețelor din afara grupurilor dense de cerere și ofertă, definite ca centre de hidrogen.