Filtrele de aer ieftine cu cărbune îmbunătățesc substanțial calitatea aerului din vehicul
Un filtru de aer ieftin cu cărbune poate reduce dioxidul de azot (NO2) din interiorul vehiculelor cu până la 90%, în comparație cu nivelurile din afara vehiculului, potrivit unui nou studiu citat de EnvirotcMagazine.
Ieftin și eficient
Cercetările prezentate într-un raport al WM Air, programul de îmbunătățire a calității aerului din West Midlands de la Universitatea din Birmingham, pare să arate că filtrele de cărbune, care costă între 10 și 20 de lire sterline, pot elimina eficient NO2 din aerul din cabinele vehiculelor.
NO2 este un poluant comun al aerului care poate agrava boli precum astmul și crește riscul de infecții respiratorii. Emisiile din trafic sunt o sursă dominantă de NO2, astfel încât utilizatorii drumurilor din interiorul vehiculelor sunt expuși pe măsură ce aerul circulă în cabinele vehiculelor din exterior prin ferestrele deschise și sistemele de ventilație.
În timp ce sistemele de ventilație filtrează aerul în prezent, acesta se face de obicei printr-un filtru de polen. Acestea împiedică pătrunderea particulelor mici și a polenului în interiorul vehiculului, dar au un efect redus asupra gazelor precum NO2.
Filtrele cu cărbune activ, în schimb, elimină NO2 printr-un proces numit adsorbție, în care NO2 reacționează cu cărbunele pentru a se lipi de suprafața filtrului.
Ca și în cazul filtrului de polen, eficiența filtrului de carbon scade în timp, ceea ce înseamnă că trebuie înlocuit regulat atunci când vehiculul este întreținut.
Cercetătorul principal, Dr. Vasileios Matthaios, a spus: „Descoperirile noastre arată în mod clar că există beneficii în a trece la filtrele de aer cu cărbune activ, reducând expunerea la NO2 și riscul de efecte adverse asupra sănătății. Aceste filtre sunt simple, eficiente și ieftine și ar trebui luate în considerare, în special pentru persoanele care petrec perioade lungi de timp în vehicule, cum ar fi șoferii profesioniști.”
Rezultate surprinzătoare
O lucrare de cercetare care subliniază concluziile este publicată în Science of the Total Environment. În acest studiu, cercetătorii au testat NO2 în 10 vehicule diferite, variind ca dimensiune și tip (pe benzină, diesel, hibrid și electrice au fost toate incluse).
Măsurătorile calității aerului din interiorul vehiculelor au fost efectuate cu o gamă largă de condiții de ventilație (AC pornit sau oprit și ferestrele închise sau parțial deschise). Fiecare vehicul a fost testat de trei ori, mai întâi cu filtrul de aer original, apoi cu un filtru de polen și, în sfârșit, cu filtrul de cărbune activ.
Cercetătorii au descoperit că, în general, concentrațiile de NO2 în interiorul vehiculului au fost în medie de 1,6 ori mai mici atunci când geamurile erau închise și sistemul de ventilație recircula aerul, comparativ cu nivelurile când ferestrele erau deschise.
Când s-au montat noi filtre standard de polen, concentrațiile de NO2 au rămas aproape neschimbate între ferestrele închise și aerul proaspăt care intra prin sistemul de ventilație și cu ferestrele deschise.
Nivel mult mai scăzut
Cu toate acestea, cu filtrele cu cărbune activ montate, nivelurile de NO2 în vehicule au fost în medie de 14,3 ori mai scăzute cu geamurile închise și aerul recirculat.
Chiar și cu aer proaspăt care intră prin sistemul de ventilație, nivelurile de NO2 au fost de 6,6 ori mai mici decât nivelurile cu ferestrele deschise. Menținerea unei ventilații adecvate este, de asemenea, importantă pentru a preveni somnolența.
Profesorul William Bloss, co-autor al lucrării, a declarat:
„Aceste rezultate arată o modalitate destul de simplă de a îmbunătăți calitatea aerului în interiorul vehiculelor, deși, deoarece principala sursă de NO2 în orașele noastre sunt vehiculele diesel, reducerea emisiilor din trafic va aduce cel mai mare nivel. beneficiile calității aerului în rândul populației generale.”
