Industria vehiculelor electrice îi cere lui Timmermans să interzică motoarele cu ardere internă
Vicepreședintele Comisiei Europene, Frans Timmermans, a propus interzicerea motoarelor cu ardere internă în mașini începând cu 2035, care pe 14 februarie a fost aprobată de Parlamentul European, reamintește Euractiv.
Fără echivoc, acest lucru ar fi extrem de benefic pentru obiectivele Green Deal ale UE și ar fi important în reducerea emisiilor, iar Timmermans pledează acest lucru industriei auto să-l pună în aplicare.
La rândul său, acest lucru a declanșat un răspuns din partea LEVA-EU, o asociație comercială care se concentrează pe vehiculele electrice ușoare (LEV) din Europa, care și-a făcut propria cerere printr-o scrisoare deschisă.
Principala linie de argumentare a lui Annick Roetynck, manager LEVA-EU, pledează pentru o „aplicare sistematică uniformă a termenului LEV și LEM (mobilitate electrică ușoară) în politicile europene și textele legale”.
Roetynck oferă o serie de avantaje ale LEV-urilor și subliniază faptul că LEV-urile produc mai puține emisii, ocupă mai puțin spațiu, sunt mai bune pentru sănătatea publică și promovează o sociabilitate mai mare.
Mașinile electrice nu sunt întotdeauna în întregime practice din cauza lipsei punctelor de încărcare pentru EV la stațiile obișnuite care sunt ușor accesibile. Bicicletele electrice nu sunt comercializate în prezent; ea afirmă în scrisoare că aproximativ 87 de milioane de oameni din Europa au un fel de handicap, ceea ce înseamnă că această opțiune nu este fezabilă.
Mai mult, trotinetele electrice nu sunt permise pe drumurile publice din Țările de Jos și uneori au utilizări limitate și în alte țări. Toate aceste motive contribuie la afirmația lui Roetynck că LEV-urile sunt viitorul transportului durabil în Europa.
