Limitarea emisiilor generate de deșeurile de anvelope uzate

O nouă lucrare de informare de la Imperial College London încearcă să analizeze în profunzime poluarea produsă de particulele desprinse din pneurile vehiculelor. Domeniul necesită investiții atât de mari în cercetarea uzurii anvelopelor cât există pentru reducerea emisiilor de combustibil – și pentru înțelegerea interacțiunilor acestora, notează EnvirotecMag.

Tranzația către Zero Pollution

Compilat de un grup multidisciplinar de experți – inclusiv ingineri, ecologisti, medici și analiști ai calității aerului – documentul oferă o descriere detaliată a unor subiecte precum ce se întâmplă cu anvelopele când conducem, ce fel de particule sunt produse, unde ajung, și implicațiile pentru sănătate și mediu. Și detaliază eforturile de cercetare și inginerie care încearcă să abordeze problema.

Autorul principal, Dr. Zhengchu Tan, de la Departamentul de Inginerie Mecanică al Imperial, a declarat: „Particulele de uzură a anvelopelor poluează mediul înconjurător, aerul pe care îl respirăm, scurgerea apei de pe drumuri și are efecte agravante asupra căilor navigabile și agriculturii. Chiar dacă toate vehiculele noastre vor fi alimentate cu energie electrică în loc de combustibili fosili, vom avea totuși poluare dăunătoare de la vehicule din cauza uzurii anvelopelor.

„Îndemnăm factorii de decizie politică și oamenii de știință să se angajeze în cercetări ambițioase privind poluarea uzurii anvelopelor pentru a înțelege pe deplin și a reduce impactul acestora asupra biodiversității și sănătății, precum și în cercetări pentru a reduce generarea acestor particule”.

Tranziția către Zero Pollution este o inițiativă a Imperial College London care își propune să construiască noi parteneriate între cercetare, industrie și guvern pentru a ajuta la realizarea unui viitor durabil cu zero poluare.

Vehiculele electrice, sursă de creștere a deșeurilor de cauciuc

Profesorul Mary Ryan, viceprovost (Cercetare și întreprindere) la Imperial College London și coautor al lucrării de informare, a declarat: „Salvgardarea planetei noastre și a sănătății generațiilor viitoare necesită să ne uităm nu doar la o problemă de la o singură problemă. perspectivă, ci să adoptăm o abordare la nivel de sistem. De aceea trebuie să privim dincolo de doar carbonul și să luăm în considerare poluarea produsă de om în toate formele ei.

„Vehiculele electrice reprezintă un pas crucial înainte pentru decarbonizarea transportului, dar trebuie să privim și imaginea de ansamblu. Unii sunt îngrijorați de faptul că vehiculele electrice tind să fie mai grele, ceea ce ar putea crește uzura anvelopelor. Acesta este motivul pentru care Colegiul Imperial din Londra conduce o abordare holistică și comună a provocărilor de durabilitate.

„Vom continua să valorificăm întreaga putere a cercetării și influenței noastre pentru a găsi soluții semnificative și pentru a contribui la realizarea unui viitor durabil, cu zero poluare.”

În lucrarea de informare, cercetătorii discută despre modul în care uzura anvelopelor duce la aceste particule, unde ajung particulele, efectele lor potențiale asupra oamenilor și asupra planetei și de ce trebuie să acționăm acum.

Particule de uzură a anvelopelor

Pe măsură ce anvelopele se descompun, ele eliberează o serie de particule, de la bucăți vizibile de cauciuc până la nanoparticule. Particulele mari sunt transportate de pe drum de ploaie în râuri, unde pot scurge substanțe chimice toxice în mediul înconjurător, în timp ce particulele mai mici sunt transportate în aer și sunt inspirate. Sunt suficient de mici pentru a ajunge în plămânul adânc.

Aceste particule pot conține o serie de substanțe chimice toxice, inclusiv hidrocarburi poliaromatice, benzotiazoli, izopren și metale grele precum zincul și plumbul.

Efecte asupra mediului

Particulele din uzura anvelopelor sunt o sursă semnificativă de „microplastice” în râuri și oceane, iar uzura anvelopelor în orașe ar putea prezenta un risc de până la patru ori mai mare pentru mediu decât alte microplastice.

În timp ce intervențiile tehnologice existente, cum ar fi filtrele și politicile de mediu, ar putea ajuta la controlul amprentei noastre ecologice, există lacune uriașe în cunoștințele, înțelegerea și capacitatea noastră de a prognoza impactul poluării uzurii anvelopelor.

Coautorul Dr. Will Pearse, de la Departamentul de Științe ale Vieții al Imperial, a spus: „Deșeurile de anvelope nu se degradează în mod natural, ci se acumulează în mediu și pot interacționa cu alți poluanți, precum și cu organisme biologice. Lacunele noastre în înțelegere fac ca cercetarea și dezvoltarea ulterioară a unor noi soluții să fie vitale, astfel încât să putem limita toate tipurile de poluare a vehiculelor.”

Efectele asupra sanatatii

Impactul particulelor de uzură a anvelopelor asupra sănătății umane este un motiv tot mai mare de îngrijorare, iar efectele pe termen lung asupra sănătății noastre necesită urgent mai multe cercetări.

Există dovezi în curs de dezvoltare că particulele de uzură a anvelopelor și alte particule în suspensie pot contribui la o serie de efecte negative asupra sănătății, inclusiv rezultatele asupra inimii, plămânilor, dezvoltării, reproducerii și cancerului.

Coautorul profesorului Terry Tetley de la Institutul Național al Inimii și Plămânilor din Imperial a spus: „Suntem din ce în ce mai preocupați de impactul uzurii anvelopelor asupra sănătății umane. Deoarece unele dintre aceste particule sunt atât de mici încât pot fi transportate în aer, este posibil ca simpla mers pe trotuar să ne expună la acest tip de poluare. Este esențial să înțelegem mai bine efectul acestor particule asupra sănătății noastre.”

Schimbarea vitezei

Cercetătorii susțin că reducerea poluării anvelopelor ar trebui văzută ca o parte esențială pentru a face transportul mai curat și mai durabile, alături de reducerea emisiilor de CO2 și a altor emisii de evacuare. În abordarea crizei climatice, ar trebui să proiectăm sisteme și tehnologii mai bune pentru a proteja mediul; iar finanțarea cercetării, politicile guvernamentale și cadrele de reglementare ar trebui să reflecte acest lucru.

Autorii raportului solicită factorilor de decizie și oamenilor de știință să investigheze problemele complexe legate de poluarea cauzată de uzura anvelopelor, de la elementele de bază ale producției de particule de uzură, până la înțelegerea modului în care aceste particule afectează sănătatea oamenilor și a planetei.

Soluțiile potențiale de inovare includ tehnologii de captare a particulelor, noi materiale avansate și modele de afaceri perturbatoare care încurajează diferite opțiuni de transport. Acestea trebuie să fie cuplate cu politici și reglementări clare și cu o discuție mai amplă despre sistemele de transport urban.

Eforturile de cercetare, spun ei, ar trebui să includă următoarele:

• Stabilirea modalităților standardizate de măsurare a nivelului de uzură a anvelopelor din mediu și a toxicității acestora.

• Reducerea daunelor aduse speciilor terestre și de apă și asupra oamenilor prin înăsprirea limitelor de utilizare a componentelor dăunătoare în materialele anvelopelor.

• Lansarea de noi studii pentru a înțelege mai bine efectele pe termen scurt și lung ale particulelor de diferite dimensiuni asupra mediului și a sănătății umane.

• Eforturi pentru a înțelege mai bine mecanismele de uzură subiacente și pentru a propune strategii de atenuare a uzurii, cum ar fi reducerea greutății vehiculului, utilizarea tehnicilor avansate de conducere și asigurarea ca materialele anvelopelor respectă reglementările privind rezistența la uzură.