Patru țări îndeamnă UE să stabilească data de interzicere a producției de camioane care emit CO2

UE va promova autobuze mai curate și autonomie strategică, după cum informează IbexPubMedia. Astfel, Comisia Europeană are în vedere obligarea ca toate autobuzele urbane noi vândute până în 2030 să aibă emisii nete zero, ceea ce face parte dintr-o revizuire mai amplă a standardelor de emisii pentru camioane și alte vehicule mari.

Noile reguli ar intensifica legislațiile existente privind emisiile de gaze cu efect de seră pentru vehiculele grele convenite în 2018 ca primele standarde ale UE pentru camioane, autobuze și autocare, care reprezintă aproximativ un sfert din emisiile de CO2 din sectorul transporturilor.

Cu toate acestea, deși această legislație este crucială pentru îndeplinirea obiectivelor climatice ale blocului, ținta vizează și Beijingul.

Companiile chineze controlează o treime din piața de autobuze electrice a UE, ajutate de electrificarea rapidă a transportului și de dominația lor asupra lanțurilor globale de aprovizionare cu baterii.

Autobuzele electronice Yutongsaysits din Zhengzhou sunt deja pe drumuri în 21 de orașe europene, inclusiv în unele părți din Danemarca, Franța și Slovacia, în timp ce BYD, care are sediul în Shenzhen, a semnat acorduri pentru a-și trimite vehiculele în Spania, Finlanda, Ungaria și Țările de Jos, printre alte locuri.

Directorii din domeniul transporturilor spun că posibilul plan al Comisiei are ca scop atât să convingă producătorii europeni să producă mai multe autobuze electronice, cât și să împingă autoritățile locale să treacă la electricitate, cât și prin stabilirea unui obiectiv timpuriu pentru autobuze verzi, companiile europene vor fi stimulate să se miște mai repede.