Proprietarii de mașini electrice trebuie să se protejeze împotriva volatilității de pe piața de mașini second hand
Conducătorii de mașini electrice trebuie să se protejeze de volatilitatea pe piața de mașini second hand, în urma deciziei dramatice a Tesla de săptămâna trecută de a reduce prețurile celor două mașini cele mai vândute ale sale, Modelul 3 și Modelul Y, cu până la 8.000 GBP.
Steve Tigar, CEO și fondator al Loveelectric, a cărui schemă de mașini ecologice reduce foarte mult
costul vehiculelor electrice, a avertizat că aceste reduceri ar putea duce la o scădere a valorii vehiculelor electrice second-hand.
Acest lucru se datorează faptului că vânzătorii ar putea fi nevoiți să își pună prețul mașinilor electrice folosite mai ieftin decât modelele noi pentru a atrage cumpărători.
În calitate de lider de piață în materie de vehicule electrice, mișcarea lui Tesla ar putea marca începutul unui războiul prețurilor între producătorii de mașini rivali și scăderea valorii tuturor vehiculelor electrice uzate din întreaga lume piaţă.
Dificultățile de calculare a prețurilor reziduale sunt responsabile, parțial, de păstrarea contractelor de leasing de mașini electrice înalt. Deoarece sunt tehnologii relativ noi, există puține date disponibile pentru viitor valoarea mașinii la mâna a doua – și anunțuri ca acesta de la o marcă renumită Tesla
poate complica și mai mult piața.
Mai mulți factori influențează valorile reziduale, inclusiv tehnologia bateriilor, costurile cu combustibilul, guvern stimulente și cererea consumatorilor. Pentru vehiculele electrice, bateriile stau în centrul acestui calcul.
Capacitatea și durata de viață a bateriei pot avea un impact semnificativ asupra performanței generale a vehiculului și valoare – și, prin urmare, modul în care mașina electrică își va păstra această valoare.
„Valorile reziduale ale mașinilor electrice se confruntă cu o presiune din ce în ce mai mare”, a sfătuit Tigar.
„Creșterea costului vieții și creșterea ratelor dobânzilor pentru finanțarea mașinilor fac dificilă utilizarea
cumpărătorii de mașini să-și permită mașini electrice. În plus, oferta în creștere de mașini electrice uzate poate depășește temporar cererea.”
Recent, cap hpi, un ghid reputat de prețuri pentru mașini second hand în industria auto, a avertizat
că mașinile electrice second-hand devin din ce în ce mai greu de vândut, rezultând prețuri
fiind coborâte pentru a le muta.
Mai mult, gigantul de licitații Aston Barclay a raportat că prețul mediu al unui vehicul electric folosit
a scăzut cu aproape 5.000 de lire sterline în ultimul trimestru al anului 2022. 2 Prețurile Tesla Model 3 folosite au scăzut cu 21% numai în 2022: un indicator al volatilității prețurilor reziduale.
Cu această lipsă de certitudine aruncând o umbră asupra pieței de mașini electrice, Tigar sfătuiește EV
șoferii să ia în considerare leasingul sau sacrificiul salarial pentru a se proteja de fluctuațiile în valoarea mașinilor lor uzate.
„Leasingul este soluția perfectă. Permite o închiriere fixă lunară, indiferent de utilizat
piața auto, iar compania de leasing își asumă riscul valorii mașinii la sfârșitul perioadei
contract”, a spus Tigar.
„Și sacrificiul salarial este și mai bun, sporind beneficiile leasingului. Șoferii cu un
Fond de închiriere cu sacrificiu salarial all-inclusive (cu servicii, întreținere și asigurare incluse).
închirierea acestora prin salariul lor brut, rezultând economii semnificative de până la 60% din impozite
și asigurări naționale în comparație cu un contract de închiriere personal. În unele cazuri, sacrificiul salarial poate chiar mai ieftin să finanțezi un nou EV decât să finanțezi o mașină electrică uzată în mod privat.”
Tigar consideră că această volatilitate este de așteptat pentru orice tehnologie nouă.
tehnologie. El se așteaptă la asta valorile reziduale se vor stabiliza în cele din urmă odată cu interdicția din 2030 privind vânzarea de benzină sau motorină nouă vehiculele cu motor se apropie și viteza tehnologiei bateriei începe să se niveleze. „2022 a fost un an uriaș pentru mașinile electrice în Marea Britanie.
Am fost încântați să vedem că numărul de înmatriculări de mașini electrice au depășit înmatriculările pe benzină și motorină pentru prima dată în Decembrie 2022. Pe măsură ce mașinile electrice devin mai accesibile și mai reziduale valorile încep să se niveleze, vom începe să vedem oscilația de la ICE la electric.”
„Există un impuls de neoprit în spatele mașinilor electrice: sunt grozave de condus,
electricitatea este mult mai ieftină decât benzina sau motorina și, desigur, acestea sunt un răspuns vital la atât poluarea aerului local, cât și schimbările climatice”, a conchis el.
